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远看途锐的前脸,跟普通轿车的造型风格一样,斯文、均衡、平淡,但在操控性上途锐是地道的德国风格,踏实,稳重,操控自如,车子跑起来感觉十分踏实,仿佛比实际尺寸小,整车感觉操控自如走线流畅,如此出众的SUV,总让人忍不住欣赏。出众的外表下更需要一颗细腻的心与之相匹配,途锐车主选择音响改装,享受到好音乐的同时向生活追求迈进一步。

 

江门大众途锐汽车音响改装配置:

处理器:德国斯洛琴DSP-X6智能处理器

前声场:德国斯洛琴S-663二分频套装喇叭

后声场:德国斯洛琴S-662二分频套装喇叭

功放:德国斯洛琴GL-4080四路功放

低音:德国MBQ备胎低音

改装店家:江门鸿运汽车音响

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大众途锐音响改装方案设计:由于原车主机的解析力不高,很容易造成音频信号在细节方面的缺失,因此在音源端添加了一台德国斯洛琴DSP-X6智能处理器,智能化的过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,同时根据车内的空间和喇叭的参数进行自动修复。前声场喇叭替换成了德国斯洛琴S-663二分频,人声炸机综合系列喇叭,金属感音乐感通透逼真,声音优美宽阔,低频浑厚,节目各声部比例协调,后声场斯洛琴S-662二分频套装喇叭,声音自然干净,层次分明,细节感突出,与前声场完美衔接,增加了一台德国斯洛琴GL-4080四路功放,为途锐提供稳定的功率。德国MBQ备胎低音进行低频补充,拓宽音场。

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前声场斯洛琴S-663中低音喇叭原位安装,中低音喇叭加装一圈密封丽音圈,使得声音更加集聚,提升音乐的空间感。

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原车高音单元尖锐而又刺耳的音质效果,很难得到车主的认可。

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前声场的高音单元置换了原喇叭于原位上。

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一套完整的音响系统中,后声场也是不可忽视。途锐的后声场使用德国斯洛琴S-662二分频套装喇叭,则让音乐的节奏感更强,后声场的分频器同样安装在车门位置,利用减振隔音材料将其安装好。

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后声场的斯洛琴中低音喇叭,一样加装丽音圈,这样利于吸收喇叭产生的声音谐波,优化音响效果,提升音质。

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后声场的高音单元同样置换了原喇叭,安装在原位上。

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德国斯洛琴GL-4080四路功放,从而解决了原车音响系统功率供给不足的问题,为喇叭提供了充足的功率供给,让喇叭的发挥更加的出色。

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用德国MBQ备胎低音用于低频补充,动态平衡有丰富的同时又节省安装空间。

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因为原车主机解析力不高,很容易造成音频信号在细节方面的缺失,而这也会对音响品质产生直接影响。为了修复这个缺陷,为途锐选择一台德国斯洛琴DSP-X6智能处理器,安装在右后叶子板部位。

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德国斯洛琴DSP-X6智能处理器,它不仅仅是一款全车智能自动调音音频处理器,更是一款高清无损智能播放器。它内置高清模拟的4.0蓝牙模块,拥有多种音源输入方式,高电平,低电平,U盘,蓝牙。上车直接连接SLOE DSP-X6蓝牙,点击手机APP音乐播放机,就能播放出不亚于CD主机音质的音乐。还可以直接通过USB进行连接播放,更加直接地感受到无损音质带来的特殊魅力。

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安装好斯洛琴DSP-X6智能处理器,接下来是自动调音阶段。打开调音设备,架起麦克风收音设备,麦克风拾音的高度,以驾驶员耳朵的高度为准。

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打开电脑连接DSP-X6调音软件,点开测试页面,测试过程中汽车引擎必须关闭,点火开关处于ON位置,而且车里面不能坐任何人,测试时间大约需要20-30分钟。

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斯洛琴DSP-X6智能处理器,自动检测车内环境,对声音进行测试,再通过数据运算后生成最佳的音频调试方案,自动换算延时、自动修改各个声道的E等各项数据的修复,整个智能调音的过程只需要20-30分钟,就能够让音质得到全面的改善和提升,并快速的调试出最佳聆听的皇帝位。

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调试后的途锐,音质轻轻松松提升到至高境界,中低音浑厚有力,高音表现非常清透细腻,细节解释力极高,低音丰满而醇厚,释放出充沛的量感和凌厉的动态感。


江门鸿运汽车音响

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改装热线:13702277505 黄生

地址:广东省江门市蓬江区环市二路11

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