远看途锐的前脸，跟普通轿车的造型风格一样，斯文、均衡、平淡，但在操控性上途锐是地道的德国风格，踏实，稳重，操控自如，车子跑起来感觉十分踏实，仿佛比实际尺寸小，整车感觉操控自如走线流畅，如此出众的SUV，总让人忍不住欣赏。出众的外表下更需要一颗细腻的心与之相匹配，途锐车主选择音响改装，享受到好音乐的同时向生活追求迈进一步。

 

江门大众途锐汽车音响改装配置：

处理器：德国斯洛琴DSP-X6智能处理器

前声场：德国斯洛琴S-663二分频套装喇叭

后声场：德国斯洛琴S-662二分频套装喇叭

功放：德国斯洛琴GL-4080四路功放

低音：德国MBQ备胎低音

改装店家：江门鸿运汽车音响

 

大众途锐音响改装方案设计：由于原车主机的解析力不高，很容易造成音频信号在细节方面的缺失，因此在音源端添加了一台德国斯洛琴DSP-X6智能处理器，智能化的过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，同时根据车内的空间和喇叭的参数进行自动修复。前声场喇叭替换成了德国斯洛琴S-663二分频，人声炸机综合系列喇叭，金属感音乐感通透逼真，声音优美宽阔，低频浑厚，节目各声部比例协调，后声场斯洛琴S-662二分频套装喇叭，声音自然干净，层次分明，细节感突出，与前声场完美衔接，增加了一台德国斯洛琴GL-4080四路功放，为途锐提供稳定的功率。德国MBQ备胎低音进行低频补充，拓宽音场。

前声场斯洛琴S-663中低音喇叭原位安装，中低音喇叭加装一圈密封丽音圈，使得声音更加集聚，提升音乐的空间感。

 

原车高音单元尖锐而又刺耳的音质效果，很难得到车主的认可。

 

前声场的高音单元置换了原喇叭于原位上。

一套完整的音响系统中，后声场也是不可忽视。途锐的后声场使用德国斯洛琴S-662二分频套装喇叭，则让音乐的节奏感更强，后声场的分频器同样安装在车门位置，利用减振隔音材料将其安装好。

后声场的斯洛琴中低音喇叭，一样加装丽音圈，这样利于吸收喇叭产生的声音谐波，优化音响效果，提升音质。

后声场的高音单元同样置换了原喇叭，安装在原位上。

德国斯洛琴GL-4080四路功放，从而解决了原车音响系统功率供给不足的问题，为喇叭提供了充足的功率供给，让喇叭的发挥更加的出色。

             

用德国MBQ备胎低音用于低频补充，动态平衡有丰富的同时又节省安装空间。

 

因为原车主机解析力不高，很容易造成音频信号在细节方面的缺失，而这也会对音响品质产生直接影响。为了修复这个缺陷，为途锐选择一台德国斯洛琴DSP-X6智能处理器，安装在右后叶子板部位。

 

德国斯洛琴DSP-X6智能处理器，它不仅仅是一款全车智能自动调音音频处理器，更是一款高清无损智能播放器。它内置高清模拟的4.0蓝牙模块，拥有多种音源输入方式，高电平，低电平，U盘，蓝牙。上车直接连接SLOE DSP-X6蓝牙，点击手机APP音乐播放机，就能播放出不亚于CD主机音质的音乐。还可以直接通过USB进行连接播放，更加直接地感受到无损音质带来的特殊魅力。

 

安装好斯洛琴DSP-X6智能处理器，接下来是自动调音阶段。打开调音设备，架起麦克风收音设备，麦克风拾音的高度，以驾驶员耳朵的高度为准。

 

打开电脑连接DSP-X6调音软件，点开测试页面，测试过程中汽车引擎必须关闭，点火开关处于ON位置，而且车里面不能坐任何人，测试时间大约需要20-30分钟。

 

斯洛琴DSP-X6智能处理器，自动检测车内环境，对声音进行测试，再通过数据运算后生成最佳的音频调试方案，自动换算延时、自动修改各个声道的E等各项数据的修复，整个智能调音的过程只需要20-30分钟，就能够让音质得到全面的改善和提升，并快速的调试出最佳聆听的皇帝位。

调试后的途锐，音质轻轻松松提升到至高境界，中低音浑厚有力，高音表现非常清透细腻，细节解释力极高，低音丰满而醇厚，释放出充沛的量感和凌厉的动态感。

江门鸿运汽车音响

改装热线：13702277505 黄生

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